A memória de Iranduba está ligada a lugares que ultrapassam a função de endereço ou ponto de passagem. Portos, comunidades, estradas, ruínas e áreas de convivência ajudam a explicar como o município se formou e como seus moradores construíram relações com os rios, a produção rural e as cidades vizinhas.
Alguns desses espaços mudaram de função ao longo do tempo. Outros perderam parte da importância econômica, mas continuam presentes nas lembranças de quem viveu períodos de travessias por balsa, cheias dos rios, feiras movimentadas e deslocamentos por estradas ainda em transformação.
Entre os lugares mais associados à história de Iranduba estão o distrito de Cacau Pirêra, o antigo porto, a Ponte Jornalista Phelippe Daou, a Rodovia Manoel Urbano, conhecida como Estrada da Juta, as ruínas de Paricatuba e a comunidade flutuante do Lago Catalão.
Cacau Pirêra e a memória das travessias
Cacau Pirêra ocupa um lugar central na história de Iranduba. O distrito está situado em uma área estratégica, próxima aos rios Negro e Solimões, e durante décadas funcionou como ponto de ligação entre Manaus, a Costa de Iranduba, Manacapuru e outras comunidades do interior.
Antes da construção da ponte sobre o rio Negro, o deslocamento entre Manaus e a região dependia principalmente do transporte fluvial. As balsas que partiam do porto de São Raimundo, em Manaus, faziam a travessia até áreas ligadas a Iranduba, incluindo Cacau Pirêra. Para muitos moradores, essa rotina marcou uma época em que horários de embarque, espera nas filas e condições dos rios faziam parte do cotidiano.
Estudos sobre a formação urbana do distrito mostram que Cacau Pirêra também exerceu funções de mercado e de circulação de mercadorias. A feira conhecida como “Mercadão” aparece nas pesquisas como um dos espaços de maior movimento da localidade. O comércio reunia produtos agrícolas, alimentos e mercadorias transportadas por via fluvial e terrestre. (portal.amelica.org)
O porto, a feira e as ruas próximas formavam uma área de convivência. Mesmo com as mudanças provocadas pela construção da ponte e pela ampliação da ligação rodoviária, esses lugares permanecem associados às lembranças de compras, encontros, embarques e desembarques.
O antigo porto e a vida às margens dos rios
O porto de Cacau Pirêra representa uma etapa em que os rios eram o principal caminho para pessoas e produtos. A posição da localidade favoreceu a circulação de agricultores, comerciantes, trabalhadores e passageiros que precisavam chegar a Manaus ou seguir para outras áreas da região.
A importância do porto estava relacionada não apenas ao transporte. Ele também fazia parte da economia local. A produção de sítios e comunidades rurais dependia de caminhos que combinavam ramais, estradas, barcos e balsas. Em períodos de cheia, o nível dos rios alterava o acesso às casas e às áreas comerciais. Na vazante, surgiam outras dificuldades de deslocamento e abastecimento.
Essa relação com o ciclo das águas é uma das características mais fortes da memória de Iranduba. Em Cacau Pirêra, as cheias chegaram a atingir ruas e imóveis, alterando a circulação e exigindo adaptações dos moradores. Reportagens e pesquisas registram como o distrito convive com os efeitos sazonais dos rios Negro e Solimões. (acritica.com)
Por isso, o porto não deve ser visto apenas como uma estrutura de transporte. Ele também simboliza uma forma de vida em que o rio organizava o tempo, o comércio e as relações entre as comunidades.
Ponte Jornalista Phelippe Daou: um marco de mudança
Inaugurada em 2011, a ponte sobre o rio Negro modificou a relação de Iranduba com Manaus. Atualmente chamada Ponte Jornalista Phelippe Daou, a estrutura passou a ser o principal elo rodoviário entre a capital e municípios da margem direita do rio Negro, incluindo Iranduba.
Antes dela, a travessia dependia das balsas. Depois da inauguração, o caminho terrestre ganhou velocidade e ampliou a circulação de moradores, trabalhadores, estudantes, produtores e visitantes. A ponte também facilitou o transporte de mercadorias e a integração com a Rodovia Manoel Urbano, a AM-070.
O impacto, porém, não foi igual em todos os lugares. Pesquisas sobre Cacau Pirêra apontam que a mudança dos fluxos de transporte reduziu a centralidade do antigo porto e alterou a dinâmica comercial do distrito. Ao mesmo tempo, a nova ligação favoreceu a valorização de áreas próximas à rodovia e ampliou a ocupação urbana em diferentes pontos de Iranduba. (researchgate.net)
Na memória dos moradores, a ponte pode aparecer associada a dois momentos distintos: o período das travessias por balsa e a fase de deslocamento direto pela estrada. Ela é, portanto, um marco de transformação territorial e também uma referência visual da paisagem local.
A Estrada da Juta e o trabalho no campo
A Rodovia Manoel Urbano, conhecida popularmente como Estrada da Juta, é outro lugar importante para compreender a formação de Iranduba. A denominação popular está relacionada ao cultivo da juta, atividade que teve relevância na região de Iranduba e Manacapuru.
A estrada ajudou a conectar áreas rurais, comunidades e centros de comercialização. Sua construção também esteve associada à expansão da produção agrícola e ao abastecimento de Manaus. Além da juta, a região passou a se destacar por culturas como mandioca, banana, arroz, abacaxi e hortaliças, entre outras atividades agrícolas registradas na história local. (pt.wikipedia.org)
Para famílias que vivem ou viveram em sítios e comunidades rurais, a estrada representa acesso a escolas, serviços, mercados e oportunidades de trabalho. Também é um caminho ligado ao transporte da produção e às mudanças na ocupação do território.
O nome “Estrada da Juta” preserva uma lembrança de um ciclo econômico que ajudou a modificar a paisagem e a vida de milhares de pessoas na região. Mesmo quando a denominação oficial é utilizada, a expressão popular continua funcionando como uma espécie de registro da história agrícola de Iranduba.
Paricatuba e as ruínas que atravessaram diferentes épocas
A vila de Paricatuba guarda um dos conjuntos mais conhecidos da memória histórica de Iranduba: as ruínas de um antigo edifício construído no fim do século 19. O prédio foi projetado inicialmente como hospedaria para imigrantes, mas ao longo do tempo teve outras funções, incluindo espaço de reclusão, instituição de ensino e unidade destinada ao atendimento de pessoas com hanseníase.
As diferentes utilizações do edifício refletem mudanças políticas e sociais do Amazonas. O local foi associado ao período de crescimento econômico da região e, depois, a políticas de isolamento sanitário. O hospital-colônia criado no século 20 fez parte da história da hanseníase no estado e marcou a vida de famílias que tiveram contato com a instituição.
Com o passar dos anos, o prédio entrou em processo de deterioração e passou a ser conhecido principalmente pelas ruínas. A paisagem, formada por paredes remanescentes, árvores e vegetação, tornou-se uma referência de Paricatuba e um ponto de interesse para moradores, pesquisadores e visitantes. (bncamazonas.com.br)
As ruínas também mostram como a memória pode permanecer mesmo quando uma construção perde sua função original. Para a comunidade, o espaço reúne relatos sobre trabalho, doença, abandono, visitas e transformações da vila. Por isso, Paricatuba é lembrada não apenas como atração, mas como parte de uma história que ainda precisa ser preservada e interpretada.
Lago Catalão e a vida sobre as águas
Na confluência dos rios Negro e Solimões, a comunidade do Lago Catalão representa outra dimensão da história de Iranduba. O local é formado por casas flutuantes instaladas em uma área sujeita às variações do nível dos rios.
A comunidade organiza sua vida de acordo com o regime das águas. A posição das casas, os caminhos de acesso, o transporte e as atividades econômicas podem mudar conforme a cheia e a estiagem. Estudos acadêmicos descrevem o Lago Catalão como um espaço construído e administrado pelos próprios moradores, com adaptações permanentes ao ambiente fluvial. (researchgate.net)
O lugar também ficou conhecido pela convivência entre moradias, pequenos comércios, espaços comunitários e atividades ligadas à pesca e ao turismo. A presença de casas flutuantes tornou o Catalão uma referência visual de Iranduba, mas a importância da comunidade vai além da paisagem.
Em períodos de seca severa, os moradores enfrentam dificuldades para manter o acesso às casas e transportar água, alimentos e outros produtos. Notícias sobre a estiagem mostram que a descida do rio pode levar famílias a deslocar seus flutuantes para áreas com melhores condições de navegação. (institutosoka-amazonia.org.br)
A memória do Lago Catalão está, assim, ligada à capacidade de viver em movimento e de adaptar a moradia às águas. É uma história coletiva marcada por técnicas, relações de vizinhança e conhecimento do ambiente.
Comunidades, ramais e lugares de convivência
A memória de Iranduba não está concentrada apenas nos pontos mais conhecidos. Comunidades rurais, ramais, áreas de produção, igrejas, escolas, campos de futebol e pequenos espaços comerciais também fazem parte da história cotidiana do município.
Esses locais são lembrados por acontecimentos simples: festas religiosas, reuniões comunitárias, jogos, mutirões, colheitas, viagens de barco e encontros em feiras. Muitas vezes, a importância de um lugar não aparece em documentos oficiais, mas permanece nos relatos familiares e na experiência de quem viveu ali.
O município abriga áreas como Paricatuba, Cacau Pirêra, Lago Catalão e diversas comunidades ligadas por estradas, rios e ramais. Cada uma delas apresenta uma relação própria com o território. Em algumas, predomina a circulação rodoviária; em outras, os rios continuam sendo a principal forma de acesso.
Essa diversidade ajuda a explicar por que a história de Iranduba não pode ser contada apenas pela construção da ponte ou pelo crescimento urbano. A formação do município envolve também agricultores, pescadores, trabalhadores do transporte, comerciantes, moradores ribeirinhos e famílias que mantêm vínculos antigos com a terra e com as águas.
Preservar a memória para entender Iranduba
Os lugares lembrados pelos moradores funcionam como referências de identidade. Mesmo quando passam por mudanças, eles ajudam a organizar a narrativa sobre o que Iranduba foi e sobre o que se tornou.
Cacau Pirêra recorda o tempo das balsas, do porto e do comércio fluvial. A Ponte Jornalista Phelippe Daou representa a ligação rodoviária e as transformações recentes. A Estrada da Juta remete à produção agrícola e à abertura de caminhos. Paricatuba preserva marcas de diferentes períodos da história amazonense. O Lago Catalão revela formas de viver adaptadas ao ciclo dos rios.
Registrar essas histórias é importante para evitar que as mudanças urbanas e ambientais apaguem referências construídas por várias gerações. A memória local pode ser preservada por meio de fotografias, documentos, relatos orais, pesquisas, acervos comunitários e ações de educação patrimonial.
Em Iranduba, cada porto, estrada, ruína ou comunidade carrega uma parte da trajetória do município. Ao reunir essas referências, torna-se possível compreender que a história local não está apenas nos grandes acontecimentos, mas também nos lugares onde os moradores trabalharam, circularam, celebraram e construíram suas vidas.
